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這個行李箱按鍵還蠻實用的，可以坐在車上來打開後行李箱，但不幸的是被泛德給偷掉了，雖說是雞肋，但還蠻實用的，就像是冷氣一樣，原車出場並沒有記憶的功能，例如，有人喜歡設定在"M"模式，但是，每次重新開啟車子後，就必須要重新去按，雖不影響行車，但實在是可以再更好用一些。

我們提供的改裝套件不用剝皮，直上即可，外廠的作法是需要動到原車的線組，需要剝皮。

最近有機會接觸到一位車友自己在滔寶買的安全氣囊，就來跟正原廠的安全氣囊來比較一下。

男人的心目中，總是要跟M3沾上邊，買E92 335，隨便改也可以電M3，不誇張，每個買335的車友，目標都是要改的跟M3一樣，跑的比M3還要快，但是，"王者"畢竟是"王者"，大家都關注E92 M3最後一台下線的日期，但大概也不會關注335最後一台的消息，扯遠了。

這位客戶很厲害，自己買LED燈將原車335的儀錶板改成白光，但為了白的更徹底，連LCD面板底下的光源也要改成白光，但是，在拆掉LCD的時候，可能稍不注意，裝回去之後，LCD上就出現了一條一條的斷線，只好買E92 M3的儀錶板來裝，但很不幸的是，中古的儀表板是不能買回來隨裝及用的，需要編程，不編程的話，會亮故障燈。

先看一下影片，這樣比較容易說明

今天介紹一下原廠的補漆筆，每種顏色都有，例如A52 Space Grey、475 Black...等。每一組原廠的補漆筆都包含了色筆及金油，例如A52的補漆筆，包含了一隻A52的漆及一隻金油。

使用方法很簡單，

路上跑的E92 335絕大部分都是平行輸入，也就是大部分是美規車；因為是美規車，所以儀表板上的時速表有兩圈，外圈是英里，內圈是公里，因為是美規車，所以，外圈的字比較大，內圈則比較小，開車時，有時候會不習慣。

目前市面上的裝方式則為更換儀表板上的貼紙，不過，聽說比較不準確，另外，最高時速也只有260km，而歐規的則為280km.

ㄧ台F30 318d遠從南部來改裝換檔撥片及定速套件，改裝後自己測試一下換檔撥片，真的還不錯用，搭配高扭力的柴油引擎及換檔撥片，超車時非常的方便。除此之外，定速也真的很好用，開在高速公路上，使用定速再搭配電子時速表，只能說，這才是應有的配備。

Audi A1入門車並沒有配中央扶手，我問業務可否選配，說是可以，但因為是小車，所以通常都是現車，也就是說，標配的現車都沒有配中央扶手。

F25 X3(應該是全系列的車)只能透過車室內的行李箱開關或是鑰匙來"開"啟後行李箱，要關閉後行李箱時，就必須要到後尾門去關行李廂門，老實說，雖然麻煩些，但是，這也算是安全的設計。

雖說如此，事實上，只要透過編程，車室內行李箱開關及鑰匙遙控器也可以來"關"閉行李箱尾門，但是，使用這功能時，雖然行李箱尾門有防夾裝置，建議還是需要小心一些。

這一款的兒童安全座椅色澤比較年輕、運動化，質感也很好，黑色的布面，可以拆卸下來清洗，但是，幾乎沒有機會拆下來，因為，根本不會髒。

我喜歡BMW的這一款兒童安全座椅，這一款有ISOFIX的兒童安全座椅只有11公斤，跟市面上很多大廠牌的ISOFIX兒童安全座椅比起來輕很多，另外，體積也不大、容易拆裝；我看過很多大廠牌的ISOFIX安全座椅，拆裝非常的不方便，只有比較過的才知道。