目前分類:BMW編碼改裝 (62)

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拜車友的E92 335換裝M3儀錶板的PO文之賜,車友就問說可不可以改E60 M5的儀錶板,答案是肯定的。約好時間,車友遠從南部上來改小弟改。

先來一張改裝前的照片

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在改裝換檔撥片或是定速之後,需要編程來開通這些功能,開通的同時,會出現一些錯誤碼,會存在車子的電腦內,改裝完後,我們會用原廠電腦將全車掃描一次,並將這些錯誤碼從車內的電腦刪除,小動作而已。

 

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這個行李箱按鍵還蠻實用的,可以坐在車上來打開後行李箱,但不幸的是被泛德給偷掉了,雖說是雞肋,但還蠻實用的,就像是冷氣一樣,原車出場並沒有記憶的功能,例如,有人喜歡設定在"M"模式,但是,每次重新開啟車子後,就必須要重新去按,雖不影響行車,但實在是可以再更好用一些。

我們提供的改裝套件不用剝皮,直上即可,外廠的作法是需要動到原車的線組,需要剝皮。

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最近有機會接觸到一位車友自己在滔寶買的安全氣囊,就來跟正原廠的安全氣囊來比較一下。

 

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男人的心目中,總是要跟M3沾上邊,買E92 335,隨便改也可以電M3,不誇張,每個買335的車友,目標都是要改的跟M3一樣,跑的比M3還要快,但是,"王者"畢竟是"王者",大家都關注E92 M3最後一台下線的日期,但大概也不會關注335最後一台的消息,扯遠了。

這位客戶很厲害,自己買LED燈將原車335的儀錶板改成白光,但為了白的更徹底,連LCD面板底下的光源也要改成白光,但是,在拆掉LCD的時候,可能稍不注意,裝回去之後,LCD上就出現了一條一條的斷線,只好買E92 M3的儀錶板來裝,但很不幸的是,中古的儀表板是不能買回來隨裝及用的,需要編程,不編程的話,會亮故障燈。

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先看一下影片,這樣比較容易說明

 

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路上跑的E92 335絕大部分都是平行輸入,也就是大部分是美規車;因為是美規車,所以儀表板上的時速表有兩圈,外圈是英里,內圈是公里,因為是美規車,所以,外圈的字比較大,內圈則比較小,開車時,有時候會不習慣。

目前市面上的裝方式則為更換儀表板上的貼紙,不過,聽說比較不準確,另外,最高時速也只有260km,而歐規的則為280km.

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ㄧ台F30 318d遠從南部來改裝換檔撥片及定速套件,改裝後自己測試一下換檔撥片,真的還不錯用,搭配高扭力的柴油引擎及換檔撥片,超車時非常的方便。除此之外,定速也真的很好用,開在高速公路上,使用定速再搭配電子時速表,只能說,這才是應有的配備。

 

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F25 X3(應該是全系列的車)只能透過車室內的行李箱開關或是鑰匙來"開"啟後行李箱,要關閉後行李箱時,就必須要到後尾門去關行李廂門,老實說,雖然麻煩些,但是,這也算是安全的設計。

雖說如此,事實上,只要透過編程,車室內行李箱開關及鑰匙遙控器也可以來"關"閉行李箱尾門,但是,使用這功能時,雖然行李箱尾門有防夾裝置,建議還是需要小心一些。

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客戶更換原廠的另一組鋁圈,但這一組鋁圈因為尺寸的關係,導致原本的胎壓偵測器(TPMS)沒有辦法裝到後來的鋁圈上,因此,出現了錯誤的訊息,亮燈了,因此,要我們將胎壓偵測器取消。

原廠的胎壓偵測器沒有辦法用編碼的方式來關閉,需要將原設備移除後才能進行編碼取消,取消之後,便不再出現錯誤燈了。

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E87改裝M3排檔頭應該是很平常的一件事,但為什麼標題會寫E39 E46 E60 E63可參考呢? 因為,E87的排檔桿跟E39、E46、E60、E63及E82一樣,在改裝M3或M5排檔頭後,如果沒有重新製作一個排檔皮套的話,這樣看起來會很醜,真的很醜。

但是,重新製作一個皮套的價格非常的貴,需要專業的廠商來處理,耗費時間、金錢及精神等。我們有聽到客人的聲音了,所以,開發了一個方式,讓這些車種的車主不需要修改及重新購買皮套,裝上這一組M3排檔頭後,直接就可以用了。

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一百多萬的車竟然只有速限而沒有定速? 啥是速限? 就是你可以設定一個速度,只要車速超過這的時速,不論怎麼補油門,最高時速就是不會超過最高的設定值,聽起來好像不錯,但是,腳還是不能好好的休息一下,尤其是開在高速公路上時。定速是一項很好的配備,但是,低階F20及F30的車就是不給,原廠也沒得改裝。

 

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客戶的車是F30 328i,請我們安裝高音喇叭,安裝後順便幫客戶刷一些隱藏功能,幫客戶刷儀表板的M Performance Logo。

  

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今天一台X1來改裝M3排檔頭,改完後的排檔頭高度比原本的低很多,看起來有很有質感,這個排檔頭算是CP值不錯的改裝品。

P檔 (排檔頭上的背景燈是跟小燈連動的,沒有開小燈時,排檔頭上面的背景燈不會亮)

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奇怪,這功能很多國產車也有,為何我貴森森的F02 740Li沒有呢?客戶這樣抱怨,總覺得原廠隱藏很多實用的功能,例如車子內的iDirve也沒有可以設定開啟/關閉日行燈一樣。

解鎖時霧燈會亮起算是一項不錯的功能,當於深夜燈光微弱的地方,如果解鎖時霧燈會亮起,可以提供照明,算是一項不錯的功能,當然,也可以設定解鎖時大燈亮起..等功能。

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好久以前將一台F20 M135手排車的方向燈設定成閃六下,不過,車主抱怨閃太多了,希望改回三下,跟朋友討論一下,的確,M135閃三下就可以了,因為換車道一下子就過去了,所以,閃六下的確是太多了。

結論:馬力大的車,不用閃六下,因為變換車道只要半秒鐘,甚至應該改成閃一下,難怪原廠的選項中有只閃一下選項,終於了解原廠的用心良苦。

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BMW E90 E91 E87 120d 320d Power Kit 改裝套件

Power Kit 

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很多小改款以前的車沒有辦法開啟日行燈,或是本身有iDrive可以開啟日行燈,但是連尾燈都會亮。我們已經為很多車設定尾燈不會亮的日行燈了,今天也為一輛E90 335i的車做設定,直接看影片。

 

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今天替一台F07解DVD速限,順便開啟日行燈,F07跟小改款前的F01及F02一樣,都沒有開啟日行燈,而且,iDrive內也沒有"開啟日行燈的選項",我們在解完DVD速限之後,也順便將"開啟日行燈"的選項加到iDirve內,並開啟日行燈,日行燈可以選擇只亮光圈或是光圈及尾燈一起亮,車主選擇只亮光圈,這是一般人的設定,也曾經遇過F30的車主,希望尾燈也會亮,當然也是可以設定。

 

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今天分享一下F10 / F11高音喇叭安裝紀錄。

F10/F11的高音喇叭框只有一小塊,但不是只將舊的框拆掉然後將新的框拆掉這麼簡單,是需要將門板"整個"拆下來,但要拆門板,需要先拆掉飾板及開門把手蓋板內的兩個螺絲,門飾板很好拆,但需要注意其中的一個金屬卡榫,開門把手蓋板不是很好拆,要注意不要將卡榫弄斷,不過,就算弄斷,原廠的確有出一個修理包,話雖如此要拆這東西要很小心。安裝後,客戶反映的確整個聲音變的比較清晰了。

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