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拜車友的E92 335換裝M3儀錶板的PO文之賜，車友就問說可不可以改E60 M5的儀錶板，答案是肯定的。約好時間，車友遠從南部上來改小弟改。

先來一張改裝前的照片

在改裝換檔撥片或是定速之後，需要編程來開通這些功能，開通的同時，會出現一些錯誤碼，會存在車子的電腦內，改裝完後，我們會用原廠電腦將全車掃描一次，並將這些錯誤碼從車內的電腦刪除，小動作而已。

這個行李箱按鍵還蠻實用的，可以坐在車上來打開後行李箱，但不幸的是被泛德給偷掉了，雖說是雞肋，但還蠻實用的，就像是冷氣一樣，原車出場並沒有記憶的功能，例如，有人喜歡設定在"M"模式，但是，每次重新開啟車子後，就必須要重新去按，雖不影響行車，但實在是可以再更好用一些。

我們提供的改裝套件不用剝皮，直上即可，外廠的作法是需要動到原車的線組，需要剝皮。

最近有機會接觸到一位車友自己在滔寶買的安全氣囊，就來跟正原廠的安全氣囊來比較一下。

男人的心目中，總是要跟M3沾上邊，買E92 335，隨便改也可以電M3，不誇張，每個買335的車友，目標都是要改的跟M3一樣，跑的比M3還要快，但是，"王者"畢竟是"王者"，大家都關注E92 M3最後一台下線的日期，但大概也不會關注335最後一台的消息，扯遠了。

這位客戶很厲害，自己買LED燈將原車335的儀錶板改成白光，但為了白的更徹底，連LCD面板底下的光源也要改成白光，但是，在拆掉LCD的時候，可能稍不注意，裝回去之後，LCD上就出現了一條一條的斷線，只好買E92 M3的儀錶板來裝，但很不幸的是，中古的儀表板是不能買回來隨裝及用的，需要編程，不編程的話，會亮故障燈。

先看一下影片，這樣比較容易說明

路上跑的E92 335絕大部分都是平行輸入，也就是大部分是美規車；因為是美規車，所以儀表板上的時速表有兩圈，外圈是英里，內圈是公里，因為是美規車，所以，外圈的字比較大，內圈則比較小，開車時，有時候會不習慣。

目前市面上的裝方式則為更換儀表板上的貼紙，不過，聽說比較不準確，另外，最高時速也只有260km，而歐規的則為280km.

ㄧ台F30 318d遠從南部來改裝換檔撥片及定速套件，改裝後自己測試一下換檔撥片，真的還不錯用，搭配高扭力的柴油引擎及換檔撥片，超車時非常的方便。除此之外，定速也真的很好用，開在高速公路上，使用定速再搭配電子時速表，只能說，這才是應有的配備。

F25 X3(應該是全系列的車)只能透過車室內的行李箱開關或是鑰匙來"開"啟後行李箱，要關閉後行李箱時，就必須要到後尾門去關行李廂門，老實說，雖然麻煩些，但是，這也算是安全的設計。

雖說如此，事實上，只要透過編程，車室內行李箱開關及鑰匙遙控器也可以來"關"閉行李箱尾門，但是，使用這功能時，雖然行李箱尾門有防夾裝置，建議還是需要小心一些。

客戶更換原廠的另一組鋁圈，但這一組鋁圈因為尺寸的關係，導致原本的胎壓偵測器(TPMS)沒有辦法裝到後來的鋁圈上，因此，出現了錯誤的訊息，亮燈了，因此，要我們將胎壓偵測器取消。

原廠的胎壓偵測器沒有辦法用編碼的方式來關閉，需要將原設備移除後才能進行編碼取消，取消之後，便不再出現錯誤燈了。

E87改裝M3排檔頭應該是很平常的一件事，但為什麼標題會寫E39 E46 E60 E63可參考呢? 因為，E87的排檔桿跟E39、E46、E60、E63及E82一樣，在改裝M3或M5排檔頭後，如果沒有重新製作一個排檔皮套的話，這樣看起來會很醜，真的很醜。

但是，重新製作一個皮套的價格非常的貴，需要專業的廠商來處理，耗費時間、金錢及精神等。我們有聽到客人的聲音了，所以，開發了一個方式，讓這些車種的車主不需要修改及重新購買皮套，裝上這一組M3排檔頭後，直接就可以用了。

一百多萬的車竟然只有速限而沒有定速? 啥是速限? 就是你可以設定一個速度，只要車速超過這的時速，不論怎麼補油門，最高時速就是不會超過最高的設定值，聽起來好像不錯，但是，腳還是不能好好的休息一下，尤其是開在高速公路上時。定速是一項很好的配備，但是，低階F20及F30的車就是不給，原廠也沒得改裝。

客戶的車是F30 328i，請我們安裝高音喇叭，安裝後順便幫客戶刷一些隱藏功能，幫客戶刷儀表板的M Performance Logo。

今天一台X1來改裝M3排檔頭，改完後的排檔頭高度比原本的低很多，看起來有很有質感，這個排檔頭算是CP值不錯的改裝品。

P檔 (排檔頭上的背景燈是跟小燈連動的，沒有開小燈時，排檔頭上面的背景燈不會亮)

奇怪，這功能很多國產車也有，為何我貴森森的F02 740Li沒有呢？客戶這樣抱怨，總覺得原廠隱藏很多實用的功能，例如車子內的iDirve也沒有可以設定開啟/關閉日行燈一樣。

解鎖時霧燈會亮起算是一項不錯的功能，當於深夜燈光微弱的地方，如果解鎖時霧燈會亮起，可以提供照明，算是一項不錯的功能，當然，也可以設定解鎖時大燈亮起..等功能。

好久以前將一台F20 M135手排車的方向燈設定成閃六下，不過，車主抱怨閃太多了，希望改回三下，跟朋友討論一下，的確，M135閃三下就可以了，因為換車道一下子就過去了，所以，閃六下的確是太多了。

結論：馬力大的車，不用閃六下，因為變換車道只要半秒鐘，甚至應該改成閃一下，難怪原廠的選項中有只閃一下選項，終於了解原廠的用心良苦。

BMW E90 E91 E87 120d 320d Power Kit 改裝套件

很多小改款以前的車沒有辦法開啟日行燈，或是本身有iDrive可以開啟日行燈，但是連尾燈都會亮。我們已經為很多車設定尾燈不會亮的日行燈了，今天也為一輛E90 335i的車做設定，直接看影片。

今天替一台F07解DVD速限，順便開啟日行燈，F07跟小改款前的F01及F02一樣，都沒有開啟日行燈，而且，iDrive內也沒有"開啟日行燈的選項"，我們在解完DVD速限之後，也順便將"開啟日行燈"的選項加到iDirve內，並開啟日行燈，日行燈可以選擇只亮光圈或是光圈及尾燈一起亮，車主選擇只亮光圈，這是一般人的設定，也曾經遇過F30的車主，希望尾燈也會亮，當然也是可以設定。

今天分享一下F10 / F11高音喇叭安裝紀錄。

F10/F11的高音喇叭框只有一小塊，但不是只將舊的框拆掉然後將新的框拆掉這麼簡單，是需要將門板"整個"拆下來，但要拆門板，需要先拆掉飾板及開門把手蓋板內的兩個螺絲，門飾板很好拆，但需要注意其中的一個金屬卡榫，開門把手蓋板不是很好拆，要注意不要將卡榫弄斷，不過，就算弄斷，原廠的確有出一個修理包，話雖如此要拆這東西要很小心。安裝後，客戶反映的確整個聲音變的比較清晰了。