目前日期文章:201212 (10)

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M這個字是26個英文數字中的一個單字而已,排行第13,正好在中間。但把這個字貼到BMW的車上時,價值就不菲了,更是許多男人心中的M,此生此刻非來個M不可,但M款的車子太貴了,不是每個人都負擔的起,原廠有聽到各位的心聲(看到荷包),推出了一些M款的精品,舉凡鑰匙皮套、衣服、眼鏡、雨傘....,只要跟M有關,應該就會有許多車迷想要收藏。

今天就來介紹這一款M雨傘,市面上還有另一款M雨傘,但是,都不會比這一支好看,為什麼呢?這一款雨傘的握把上面有類似碳纖維的樣式,另外,雨傘布也有類似碳纖維的式樣,除此之外,雨傘上方有兩個大大的"M"字,非常的精美,送禮自用兩相宜。

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夢幻逸品 E90 Performance Air Intake - Performance 進氣系統。

N/A的改裝空間其實很有限,寫寫晶片大約可以增加個幾十匹馬力,再不然就是加大進氣箱的空間;BMW原廠有推出的Performance進氣系統,姑且不論說有沒有很大的成效,至少打開引擎蓋後,映入眼簾的就是一塊碳纖維的飾板,上面還有BMW Performance字樣,讓人看了就覺到錢花得值得。

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今天一個朋友來訪打屁,說到他的變速箱最近換檔不順,我是建議說先將適應值先刪掉看看,他說,修車廠已經將適應值刪掉過了,沒啥感覺;請我幫他升級變速箱軟體,如果是用原廠的方式來升級的話,大概要好幾個小時,另外,之前的設定也會跑掉,都要重設,實在太麻煩了,所以,就採用單模組編碼,單純升級變速箱軟體,只要20分鐘即可;升級完後,據朋友表示,換檔變得很順,也不會頓挫。真的嗎?我自己的也升級,但沒啥感覺。可能是真的變速箱要有頓挫再來升級才有明顯的感覺。

Transmission Upgrade    

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有很多的車友對於"編碼"有很多的疑慮,這一篇文章就來談談"編碼"。我們會試著用很簡單的方式來將"編碼"描述一下。

編碼,是一個很廣義的名詞,在英文裡面是分成"Coding"(編碼)及"Programming"(編程),一般我們所指的編碼在英文裡面是"Coding",所謂的Coding指的是,將車上模組內的參數做設定,就以電子時速表來說,很多車友會問說,是不是要將電子時速表寫進去車子的電腦中?我說: No,電子時速表的參數原本就存在於"儀表板模組"內了,除了M系列的車之外,其餘車系的電子時速表預設值都是"Off",我們只不過是透過軟體將這個參數設定為"On";再舉另一個例子,很多E90的車,他的後照鏡沒有辦法透過遙控器來開或關,我們也是可以透過軟體將這一個參數設成"On";這兩個例子的差別在哪邊?對我們來講其實沒有,但是,對於汎德來說就有,因為,原廠的軟體是沒有辦法將電子時速表打開,但可以設定後照鏡,那我們的軟體是外廠的嗎?也不是,是BMW德國總廠在用的軟體,但德國總廠並未授權這軟體給汎德,所以汎德無法替各位設定電子時速表,但可以透過另一套授權的軟體為各位設定後照鏡收折。

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如果還不是很了解BMW音響等級的話,先看一下前一篇的文章,這樣可以先讓您有一些的概念。

很多車友問我說,安裝高音喇叭可不可以直上?我說,不能直上,但也沒有很難,原因是,如果您的車上音響是標配,那前門的中音喇叭上就沒有預留給高音喇叭用的插座,請看一下底下的圖就可以知道Stereo中音喇叭上並沒有預留給高音喇叭的插座;沒有預留插座的話,就沒有所謂的直上,那怎麼安裝高音喇叭?就從中音喇叭的那兩條線分接給高音喇叭即可。

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很多車友會問小弟一些BMW原廠音響的問題,今天,我們就來談談原廠的音響等級,主角就以E9X為主,雖說如此,其他車系應也不會差太多。

BMW原廠的音響共分三個等級

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2013年式新款的F02 740Li的光圈已經改成LED了,非常的亮,也非常的漂亮,忍不住拍了一張圖跟大家分享。

New 740Li Angel Eye  

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好幾天都沒有更新網頁了,今天就來PO一張M Performance Power Kit的銘牌。

原廠有針對柴油車推出一套Power Kit,可以提升柴油車的馬力及扭力,這一套系統需要換加大的風扇、冷排及引擎ECU,隨套件也會附一張銘牌,雖說所提升的馬力並不是非常的突出,不過,這樣的改裝相對之下比較不傷愛車的引擎,另外,有因為是原廠的套件,所以,對於還在保固中的車原廠也會提供保固。

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BMW F30 Performance 碳纖維後照鏡外蓋,剛質感的外蓋,密合度不是副廠可以比擬的。不囉嗦,直接看圖比較快。

F30 Performance 碳纖維後照鏡外蓋  

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高質感的E92 Performance碳纖維尾翼。這一支尾翼質感很好,也很漂亮,純手工製作,只有幾百公克,是台製品或是包碳纖維所不能比擬的,請看實裝圖(照片是一位E92 M3買家拍給小弟的)。

 

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